走行用油圧配管及びホース他

• ①走行用油圧配管において、配管固定金具のボルトの締付トルクが不足しているもの、および配管継手の強度が不足しているものがあるため、車体の振動等により当該ボルトが緩み、配管継手に亀裂が発生する場合がある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、作動油が漏れ、最悪の場合、走行ができなくなるおそれがある。
• ②走行用油圧ホースの配置が不適切なため、旋回継手の配管継手と接触するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、車体の振動等によりホースが摩耗し、作動油が漏れ、最悪の場合、走行できなくなるおそれがある。
• ③掘削作業装置用ホースの配置が不適切なため、ブレーキ用エアホースと接触するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、車体の振動等によりエアホースが摩耗し、エアが漏れ、最悪の場合、制動力が低下するおそれがある。
• ④走行用油圧ホースの配置が不適切なため、掘削作業装置用ホースと接触するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、車体の振動等によりホースが摩耗し、作動油が漏れ、最悪の場合、走行できなくなるおそれがある。
• ⑤電気配線の取付が不適切なため、運転者席下部のフレームと接触するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、車体の振動等により配線が損傷し、最悪の場合、方向指示器が作動しなくなるおそれがある。

• ①全車両、配管固定金具の座金を対策品に交換し、ボルトを適正トルクで締付ける。また、配管継手を点検し、強度が不足しているものは対策品に交換する。
• ②全車両、走行用油圧ホースに保護部材を追加する。また、ホースを点検し、摩耗しているものは新品に交換する。
• ③全車両、ホースの配置を点検し、不適切なものは組み直す。また、ホースを点検し、摩耗しているものは新品と交換する。
• ④全車両、ホースの配置を点検し、不適切なものは組み直す。また、ホースを点検し、摩耗しているものは新品と交換する。
• ⑤全車両、電気配線の固定位置を変更する。また、電気配線を点検し、摩耗しているものは新品と交換する。

• ・使用者 ： ダイレクトメール、又は直接訪問して通知する。
• ・自動車分解整備業者 ： 使用者を全て把握しているので、周知のための措置はとらない。
• ・対策実施車両 ：対策実施済車には、運転者席ドア開口部のドアストライカー付近にNo.2101のステッカーを貼付する。

【注意事項】リコール対象車の車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれている場合があります。